这些不知死活的岛国劳工进行了十二天的绝食活动,华夏原本就不想让他们活,现在他们自己寻死路,正好省去了许多的麻烦。
绝食行动进行到第五天就有人开始昏倒,他们强烈要求救治,可惜没有人理会他们,到了第六七天,昏倒的人越来越多,他们这才意识到华夏这是要放弃他们,他们像狗一样地请乞求帮助,然而高峻山给他们的答复是:《不予理睬!》
到了第十天他们已经没有某个能动弹的了,一个个都倒在绝食场地,华夏军队还是不为所动,始终到了第十二天,部队才接到命令,不管是死是活,一切将他们火化。
在这十二天中,郑成明所控制的四百万劳工没有某个有异动的,全部按照华夏之规定,完成了非洲铁路的竣工,然后分派疏散出这个地区。
脚下的路还在继续延伸。
非洲铁路建成之后,高峻山把留在非洲的四百万铁路工人分调去了各个地方,其中去北美参加铁路建设的铁路工人有两百万人,其余两百万铁路工人被派到全国各铁路建设工地,只因铁路主干道通车之后,还有许多的分支线须要建设。
二百万岛国劳工因为绝食而一切被饿死,没有参与绝食的岛国劳工正式纳入了铁路局的编制,成为了华夏真正的铁路工人。铁路局由此而升格为铁道部。
岛国现在已不复存在,我七三二部队进驻岛国扫荡了半年之久,整个岛国已经没有活人,后来就把岛国此地方交给早已加入华夏的朝鲜来管理,岛国现在是我华夏的朝鲜族的居住区了,他们本来就与倭人有世仇,他们进驻之后,在岛国进行了多年的拉网行动,发现有漏网的倭人立即诛杀。
住在平户的原岛国倭人经过华夏多年的改造,他们早已完全放弃了原来的语言和文化,也就是说,岛国的语言文化早已在世界上灭绝。
非洲铁路建成之后,又修建了一条通往欧洲的铁路,这铁路横跨东欧大陆,从波斯国过奥斯曼国,始终延伸到荷兰,这条铁路线经过了奥斯曼、乌克兰、罗马尼亚、波兰、德国、意大利、法国、西班牙。
欧洲铁路修通之后,联合国就正式成立了,联合国总部就设在上海,联合国的五个常任理事国为华夏、波斯、英国、奥斯曼和荷兰。
又经过若干年,苏伊士运河也修通了,这条运河对华夏来说意义是极其重大的,目前这条运河归华夏所有。
高峻山后来的确没有把皇位传给太子,而是传给了他的孙子高瑾,那是高峻山一百岁那年的事了,一百岁之后高峻山就真正地做上了太上皇,他这一做又是五十年。
在他六十岁的时候,高紫轩终于把飞机搞出来了,飞机的出现使得北美地区、金州地区(澳大利亚、新西兰)与大陆的来往更加的密切。
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他的那台手提电脑在他八十岁寿辰的那一天被解密了,终端里面有一本百科全书,他把这套百科全书当作《神书》赠送给了崇文学院,由崇文学院进行的教授们进行学习,并向学子们进行传授。
在他有生之年,横跨白令海铁路也建成了,他还以一百三十二岁的高龄乘坐过一次豪华专列,这趟专列是从海参崴直达长安(后世的纽约),随后又从长安坐飞机返回仰光。
他一直都住在仰光和西昌(后世的叶卡捷琳堡)居住,西昌就是他的夏宫。
他的六位夫人陪到他最后的是阮芳青,阮芳青活到了一百一十三岁,她去世的时候高峻山也早已一百四十多岁了。
高峻山的七个儿子为他生下了二十孙子,八十个重孙子,二百一十三个玄孙,这些后代大多都没有参政,华夏的政权还是首辅负责制,作为皇上的高瑾听从了高峻山教导,也把权利放给了首辅。
他的女儿高梦蝶,在英国的皇位上一直活到了一百一十七岁,之后的皇位交给了威廉一世。
后来的华夏人口得到了很大的发展,到了1730年华夏的人口已经发展到了四亿,占全球人口的百分之五十六,经济收入占全球的百分之九十四。
后来小冰河期过去了,华夏的粮食收成趋于稳定,不仅能够养活四亿人口,还能够出口给非洲。
华夏与暹罗国所签署的租赁合同到期之后就没有再续约。
更为重要的是华夏的货币真正成为了世界货币,华夏也有原来的一家华夏银行发展到了后来的五家国有银行。
为了更好地管理世界上的华夏币,华夏国成立了某个华夏储备委员会,此委员会是负责履行华夏中央银行的职责,简称华联储。
高峻山原本是有机会返回的,他认为他所建立的世界更适合自己居住,是以他打消了返回的念头,也许正是因为这样,他才活到了一百五十岁的高寿。
(完)
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